クラブ飛行場に飛ばしに行ったり、EP機の修理のため、しばらく忘れられていたSPITが作業台に載りました。今日はRET GEARの取り付けでした。実機と同じように外側に格納させるため、スープラリトラクトを分解してロッドを付け替えます。タイヤも取り付け、RET SERVOも仮付けしました。

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2 Responses to “SPITその5.RET GEAR”

  1. モンゴル says:

    ん?最近のスープラは、リンケージの出口変更できるんですか・・・?

  2. Flap says:

    はい、そのとおりです。ただし、中のスライダー?の方向は変えないでシャフトを反対側からねじ込むという感じで付ければOKです。最初はスライダーとシャフトをそのまま反対に移動させたら、RETは引っかかり動きませんでした。25SPITでは苦労して外側に引き込むようにしたのに。