Dr-1が思ったほどゆったりと飛ばなかったので、飛行特性が良いMUSTANG-60(4C-90)の製作を開始しました。この機体はMODELCRAFT製で、何人かのクラブメンバーは持っています。以前から構想を持っていたRET TAIL WHEELの改造にかかります。ところが、FILMの材質と生地仕上げに不満があるので胴体のFILMはすべて剥がしました。FILMの残りはマスキングテープやコロコロで除きました。胴体の凸凹はバルサパテで処理します。
1.RETはどれを使うか検討します。
2.やはり市販のパーツが便利なのでMK SS NOSEを使います。（すでに曲げています）
3.RETとSTEERINGが作動するかが問題です。これはEXT状態。
4.RETの状態です。
5.こちらがSTEERING CONTROL用です。
6.胴体に2ヶ所パネルを作ります。後ろはRET GEAR、前はサーボを入れます。
7. 2.5mmベニヤと4mmバルサでマウントを作り仮止めしました。
8.RETを置いて尾輪の位置（出具合）を主脚とラダーを組んで確認します。
9.尾輪が引っ込んでも問題ないことも確認します。
10.サーボのパネルはFAIRINGで隠れます。—–続く
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4 月 13th, 2008 at 10:18 PM
以前、絹張りの時に参考にさせていただきありがとうございました。今テトラ・コンドル10を絹ばりしています。
ところで、私も以前よりマスタング（テトラ５０）を製作していますが、尾輪引き込みにロバートのパーツを使っています。
実機は引き込み方向が機首側になると思いますが・・・。又今回使用されている尾輪引き込み脚はどちらのメーカーですか？
差し支えなければお教えください。
4 月 13th, 2008 at 10:19 PM
すみません。ＭＫですね。ごめんなさい。
4 月 13th, 2008 at 11:35 PM
kmfsさん、ロバートの尾輪セットはテトラのゼロ戦（50-4C)で使っています。ただしSTEERINGも作動させるのは困難なのでSTEERINGはCENTERで固定させています。
今回のMUSTANG90は胴体にかなり余裕があるので改造しています。MK SS NOSE用を加工して尾輪に使っています。NOSE用だと通常は後ろ側からRET & RUDDERのリンクが来るのですが、逆方向からリンケージをしなければなりません。ゼロ戦のRETの画像は4/3のブログの画像にSPITの横で写っていました。
4 月 14th, 2008 at 8:56 AM
(●^□^●)はろー、尾輪引き込み用サーボは別に搭載するわけ? それとも主脚用のサーボから引っ張るの? 零戦はいかようにしたのかな?
4 月 14th, 2008 at 9:05 AM
kmfさんへ
(●^□^●)はろー、恥ずかしながら初めて知りました。P-51Dって尾輪は前方に引き込むのですか?
本当に? 確かにカバーは前方にまで延びてはいますが。。。。 知らんかった。
4 月 14th, 2008 at 11:46 AM
本当だ！前方に引き込むみたい。まあ、今回は強度的にこの方向しか使えないので勘弁してください。
GRAYさんゼロの画像はあとでBBSに載せますよ。