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ブログへの投稿でエラーが発生して、しばらく更新されませんでしたが、DM165は左右の主翼をつなぐカンザシを自作してつなぎ、RET GEAR & SERVOも取り付け作動確認も終わりました。
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RETのマウント材の製作、主翼スパーキャップ接着、FLAP取り付けのための主翼後縁材の加工まで終わりました。
1.本来のエルロンの位置
2.エルロンを外側に移動させ、内側にはFLAPを装備。
3.ここまで進めば後は楽な作業です。
かねてより、初飛行の機会を待っていたMUSTANG90ですが、やっと飛ばしました。
中古のOS-FS91SⅡ-Pはキャブに不具合があり、ピークが出しきれない状態ですが、濃い目でも安定していたので2回ほど飛ばしました。画像は2回目の様子をクラブメイトの落ちないさんに撮っていただきました。デジカメの連写でばっちり撮られましたが、着陸のバウンドした所はカットしました。(あまりに不自然な姿勢となっていましたので)
1.離陸
2.LOW PASS
3.着陸
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主翼の製作を始めました。テーパー翼はちょっと面倒ですが、今日はここまで。完全対称の翼は軽快に飛ぶでしょうが、着陸に備えてFLAPを装備します。
1. 20年以上前にプレイトロンから発売されていたダロテルBM165の製作を始めました。箱はかなり傷んでいましたが、中のパーツは問題なさそうでした。
2. 2~3日で胴体はほぼ完成。
3. ENGはFA-40を搭載します。
4. 尾翼部分も組み立て、仕上げは未だです。
5. カウリングとキャノピーも切り出しました。
ほぼ完成状態にはなっていましたが、気になる点を直して作業終了です。
1.胴体のフィレットをバルサから製作しました。
2.FILMを貼って胴体に接着しました。
3.機体に比べ小さすぎるPILOTは交換しました。
4.屋外での撮影です。
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