ラジコンブログ by Flap（製作編）

1. 主翼を取り付けるアルミ製のSTRUTが正確でないので主翼と胴体の位置決めをしてからマウントの穴あけをおこないます。3点で支持されますが、後ろ側を仮止めします。

2. 胴体センターと主翼の翼端までの距離を左右同じにしてから、前方2箇所のマウントに穴あけしました。

3. 上下の翼をつなぐサポートが付くプレートを埋め込みました。

4. 主翼下面のプランクは終わりました。

先日から主翼を作っています。分かり難い設計図と番号もついていない部品を探し出し、何とか左右をつなぎましたがこの接続法は強度的に問題有りです。補強しましたが、製作し難いキットです。　　　　　　　　

このブログは製作記事を主体として、飛行記事（フライトインプレッション）は別のブログを用意しています。近い内に公開予定。

今日、デカールのはがれ防止のため、ウレタンのクリアーをはけ塗りしてCG合わせ、体重測定も終わりました。いつでも飛行できます。

今日までの進み具合をまとめて投稿します。

1. ENGカウルをFA-40に合わせて加工ました。

2. 尾翼からFILM貼りを始めました。コツは大体の大きさに切り出すことです。

3. 胴体も後ろから張っていきます。何枚にも分けると簡単です。

4. 貼り終わった水平尾翼を接着してから尾翼も付け、それからFILMを貼りました。

5. あっという間？に胴体、主翼も終わりました。

6. COCKPIT内の仕上げです。内部はウレタンのグレーで刷毛塗りです。PILOTも搭乗。

7. キャノピーは後でビス止めにします。

8. 尾翼の付け根も補強しておきます。

10. RET GEAR,FLAP,AILERONを取り付け、調整も完了です。

11. FLAPもスムースに作動します。

1.昨夜、寝る前にABSカウリングをグラスとエポキシレジンで補強しました。その前にCAとアクセレーターで仮止めしたので簡単でした。

2.翌朝には硬化していたのでドレメルで仕上げました。

3.主翼のダウエルとWING BOLT取り付けも1回で決まりました。

4.続いて、ベリーパンの部分を製作しますが、瞬間で他と接着したくなければプランプロテクターを間に挟むと便利です。

5.ベリーパンも仕上げました。

6.尾翼をサンディングして仕上げたので、全体を仮組みしてみました。

7.自作のFLAPはこんな感じです。

1.主翼のプランクを開始し、タイヤハウスの製作中。このカッターで丸く切ります。

2.バルサでカップを作ります。

3.霧吹きした後でCAで接着します。

4.片側は仕上げを残して完了です。

5.サンディングで仕上げた主翼の上面です。

6.主翼下面。

7.FLAPを自作中です。これにプランクして完成です。

8.エルロン、FLAPもほぼ完成。

1.エルロンサーボは主翼中央にLOW PROFILE SERVOを置きピアノ線とリンケージで作動させます。

これはトルクが6.0kg/cmもあります。

2.シルバーのMICRO SERVOはFLAP用でWAYPOINT W-150POWERでトルクが4.1kg/cmです。

3.RET GEARマウントにはバルサを貼ってサンディングしてプランクの準備をしました。

クラブ飛行場の草刈に参加したついでに、ASK-21とEDF L-39を飛ばしてきました。

L-39アルバトロスは全開でかなりかっ飛びますが、エンコン1/3くらいでも巡航します。着陸速度は速めでした。気になっていたマグネット留めのキャノピーも翼端タンクも落ちませんでした。

ブログへの投稿でエラーが発生して、しばらく更新されませんでしたが、DM165は左右の主翼をつなぐカンザシを自作してつなぎ、RET GEAR & SERVOも取り付け作動確認も終わりました。

RETのマウント材の製作、主翼スパーキャップ接着、FLAP取り付けのための主翼後縁材の加工まで終わりました。

１．本来のエルロンの位置

２．エルロンを外側に移動させ、内側にはFLAPを装備。

３．ここまで進めば後は楽な作業です。